俄媒称歼31将有垂直起降版中方专家不容易造

俄媒称歼31将有垂直起降版 中方专家：不容易造

宋心之暗示，中国如果研发垂直/短距版歼-31，它应该具有以下功能：一、适合在航母或者是两栖攻击舰上起降；第二，适合在野战机场、短窄跑道使用。可见，垂直起降战机的优势就在于大幅度降低机场条件的限制。

垂直/短距起降战机可在航母或两栖攻击舰上起降

人民网北京4月22日电：近日，俄罗斯卫星网报道称，中国可能考虑建造垂直/短距起降版歼-31战机，这种新型战机的呈现，将大大提高中国军队在太平洋，尤其是在南海区域的作战能力。中国军事专家宋心之在接受北京电视台采访时暗示，垂直/短距起降战机的优势在于大幅度降低机场条件的限制，适合在航母或是两栖攻击舰上使用。

在谈到歼-31是一款什么战机，以及垂直起降版战机有何优势时，军事专家宋心之暗示，歼-31战机的研制并没有国家正式立项，其起飞重量约在15吨到20吨之间，是具有隐形性能特征的新一代战斗机。与我国正在研制的歼-20战机对比，歼-31属于中型第四代战斗机，而歼-20则是重型第四代战斗机，两款战机都接纳双动员机。

报道称，可以猜测，中国若研制垂直/短距飞机，将以新型战机歼-31作为基础。歼-31拥有类似美国战机F-35战机的机体，而为美国海军陆战队建造的F-35B就是垂直/短距战机。

技术门槛很高

垂直/短距起降技术战机非常复杂，美国F-35B垂直/短距起降战机已经研制20年，尽管服役在即，但其技术成熟度、可靠性等相关难题始终没有消除，有些问题甚至至今仍让美军头疼不已。如F-35在一些起降园地不能使用其垂直起降功能。据报道，早在2008年，河南头条网消息：，美军就发明F-35B战机存在动员机尾气热度导致航母甲板温渡过高的问题，飞机在起飞时，动员机排出的尾气直接吹向航母甲板，其高温足以软化甲板上的钢板，导致甲板下层布局变形。从2008年开始，美军就在苦苦寻找解决步伐，但至今仍未找到令其满意的解决之道。

另外，F-35战机弹舱空间狭小的问题也一直饱受诟病。

宋心之指出，研制垂直/短距起降版歼-31不是一件容易的事，其中动员机就是一道门槛。四代机的推重比一般要到达10左右，而三代机推重比为7-8。歼-31接纳三代机的动员机，自己已经存在动力不敷的问题。中国若成长垂直/短距起降版歼-31战机，首先需要解决动力问题。“垂直起降战机是个美丽的陷阱，不要等闲去蹚这个浑水。”如果条件具备，可以一试。

俄媒报道称，中国乐成实施造短距起飞/垂直起降战机项目的可能性非常高。中国正在研制两栖攻击舰，将可携带多架飞机，拥有较宽的甲板。这样的攻击舰一旦装备垂直/短距起降战机，就可作为轻型航母使用，进而提升中国海军的作战能力。

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