自动化需求催生工业机器人市场

国内需求拉大机床工业取得长足进展,但竞争力欠缺:自我国经过六五期间引进技术、七五期间消化吸收、八五期间自主开发、九五期间工程化、十五期间产业化和高精尖重点应用,到十一五期间实施重大科技专项等,我国制造装备产业取得长足发展。2009年,中国机床工具行业全年累计完成工业总产值4014.2亿元,同比增长16.1%,国产金属加工机床产值市场占有率由上年的61%提高到70%,其中国产数控机床由51.6%提高到62%,行业完成固定资产投资额同比增长36%。

我国连续多年成为世界机床第一大消费国和第一进口国。2009年我国首次成为世界机床第一大生产国,全年金属加工机床产值153亿美元,同比增长7.6%;消费197.9亿美元,同比增长0.5%。但是由于我国机床产品尚处于低端,竞争力不强,在出口低端产品的同时,需要大量进口中高端机床产品。从近年来的进出口情况来看,进口同比增速远高于出口增速;同时,出口产品主要以中低端的金属切削机床为主,价格低廉,而技术含量相对价高的数控机床、加工中心及组合机床出口量较小。从价格来看,同类别的进口产品平均价格远高于出口价格。

国际模协秘书长罗百辉表示，制造装备行业仍将受益于下游产业的大发展:电力生产行业,能源结构调整,新能源和再生能源将成为未来电力生产行业的重点。未来电力产业十二五规划,将加大对水电、核电、风电和太阳能发电等清洁能源的投资,清洁能源装机将超过30%。风电领域,预计2020年我国风电装机容量将会达到1.52亿千瓦。核电领域,有关部门将对《国家核电中长期发展规划(2005~2020年)》进行调整的消息,拟将2020年我国核电装机的发展目标将定在8600万千瓦,较2007年规划中设定的4000万千瓦的目标大幅上调。航空工业,旺盛的航空运输需求,带动航空装备制造业的发展。根据空客预测,预计中国需求4272架,价值4395亿美元。货运需求量预计年增长为5.2%,将产生3439架货机需求。国产支线飞机及大飞机项目的启动及产业化将带到整个产业投资的加大。铁路工业,在高铁建设、货运线路改造及城市轨道交通领域建设进一步加大。干线铁路方面,根据规划,到2012年我国将建成四纵四横高速铁路网,总里程1.3万公里,超过目前世界高速铁路的总和,将联系长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区。到2020年,我国高速铁路总规模将达1.8万公里,全国各地将进入一小时生活圈。预计未来5年内,我国高速铁路建设都将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右。客运专线的检查将释放既有线路的货运能力,带动货运列车及既有线路的重载化改造。汽车工业,2009年中国汽车的产量突破1300万辆,中国汽车工业对先进数控机床的需求巨大。汽车制造业需要大批高效、高性能、专用数控机床和柔性生产线,如用于发动机加工的以高速卧式加工中心为主的柔性生产线、曲轴加工专用数控机床等。汽车零配件生产需求大批数控车床、立卧式加工中心、数控高效磨床和数控齿轮加工机床等。船舶与海洋工程装备行业、纺织、工程机械及农业机械等下游行业对机床的需求明确。下游产业需求仍将是带动机床产业发展的最大动力。

未来装备产业发展的趋势:十二五期间将重点发展面向航空航天、船舶、发电设备制造业需要的重型、超重型数控加工机床,多轴联动及复合加工机床,高速及高效加工机床,大型、精密数控机床等,向高精度、高效率、高自动化、智能化方向发展。中高档数控机床是市场需求的方向、重型、超重型机床市场空间也将打开、专用机床市场需求将逐步释放。

十二五规划中,高端数控机床将成为智能制造装备行业未来发展的重点。国际模协秘书长罗百辉表示，十二五规划重点着墨高端装备制造,自动化需求催生工业机器人市场高速增长。高端装备制造作为十二五规划七大战略产业之一,将会在未来5年加速产业升级与结构调整,对制造自动化会产生强烈需求,工业机器人市场将高速成长。国内行业龙头产品主要为点焊、弧焊、搬运、特种、洁净机器人,如今处于供不应求状态。其中，AGV机器人保持稳定增长。AGV主要面向汽车制造业,我国需求约1000台/年,60%左右为国内厂家提供。

在自动化检测与装配生产线领域中,主要面向汽车零配件、低压电器、军工产品加工专机及其他成套设备等。其中面向汽车门锁及低压电器的自动化装配与检测生产线的各家厂商中，有垄断部分细分市场潜力。

全国地铁迎来建设热潮,轨道交通自动化系统需求旺盛。中国内地20余城市正在新(扩)建地铁,预计2015年地铁线路将达86条,未来5年共新增40余条,其中沈阳将新增34条。

军用机器人市场已打开,未来空间想象无限。中国军费未来5年增长率可达14%,2015年可达1万亿元。军方对提升装备自动化水平日益重视,各军兵种对特种机器人需求强劲,市场空间想象无限。

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