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GE传感与检测科技全新便携式涡流探伤仪登场

来自GE传感与检测科技的Pulsec采用了全新的脉冲涡流正式投入运行（PE煤球机C）技术来检测次表面的裂纹，尤其适用于航空航天领域。这个便携式涡流探伤仪由电池驱动，在检测飞机多层结构时，它可提供强大的诊断图像和深度分辨率。

“我们很高兴在GE无损检测解决方案中又添了一员强将：Pulsec脉冲涡流探伤仪。”GE传感与检测现在科技的涡流解决方案总监DaveJankowski说到，“脉冲压扁机涡流技术可以将机身腐蚀迅速成像，这样就可以大量节省时间完成缺陷定位并修复。”

Pulsec仅重13磅，电池寿命长达6小时，它是一款真正便携式的探伤仪，可以检测到飞机部件中难以触及的部分。Pulsec具有手持式X编码阵列探头，可以迅速进行表面检测，并对大范围区域直接成像。同时，Pulsec还可以用于检测航空部件多层次表面的腐蚀和裂纹（取决于探头，扫描方式和仪器配置与设置）。

Pulsec仪器较宽的频率凿岩机械和深度范围采用了多项GE专利的PEC技术，比传统的涡流技术要强大几倍，因为它能提供许多信息会为后处理显示或做更多分析。同时它具有在每次检查中无需选择特定频率的优势，此外，Pulsec也可提供比较容易和可靠的重复测试，因为原始脉冲PEC中发现次表面微机液压伺服万能实验机与微电机子万能实验机比较任一腐蚀及裂纹的一个最优化的频率能轻易被识别，并且相应的单元件线圈探头可用于此仪器。

Pulsec常常需要把量程设为最大或“自动(Auto)”模式拥有高清晰TFT彩色显示屏，提供高质量图像，此外1GB内存和80GB硬盘也可提供强大的实时分析和数据记录及存储。数据及含客户所截图像的报告能通过USB或Eth螺丝刀ernet传输做后期数据分析以提高缺陷检出率。

先进的提离法则允许实时扫描客观情况，如变化的涂层厚度，表面粗糙度和其它原因导致的提离，同时象所有其他涡流仪一样，检测时无需耦合剂，无需和材料直接接触。